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空污法修法綠翔田千里讓步 25日順利三讀
: 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】空污法25日力拚三讀，原本關鍵條文空污總量管制「會同、會商」無共識，國民黨試圖提400案臨時動議杯葛議程，最終民進黨妥協，空污法改為由環保署「會商」經濟部，但仍需報請行政院核准。國民黨也撤案以示善意，順利完成二讀，將連夜拚三讀。除了會同改為會商外，二讀條文規定，企業可透過收購老舊車輛的方式取得排放量，並訂定施行10年後將停止適用的落日條款。
立法院朝野黨團過去8度協商空污法草案，但9條關鍵條文包括空污總量管制、移動污染源抵換機制等仍未達共識，立法院院長蘇嘉全隨即宣布在下午1時30分處理爭議條文，朝野先進行廣泛討論，並針對保留條文逐條討論，最終上演表決大戰。
針對空污法第9條文，空污總量管制的規定，環保署與經濟部是「會同」或「會商」關係，朝野一直爭執不休。國民黨要求，空污總量管制應由環保署主責，主要「會商」經濟部即可。
國民黨立委王育敏批評，若空污法由環保署「會同」經濟部，未來環保署恐被經濟部架空，空污總量管制審查形同過場。但環保署長李應元認為，空污管制攸關環保與經濟，唯有透過會同才能夠讓權責分明，並沒有權責失衡的問題。
然而，國民黨在下午院會時提出400案臨時動議欲杯葛議事程序，最終藍綠兩黨協商後，民進黨讓步，將環保署「會同」經濟部改為「會商」 經濟部，但加入「報請政院分期分區核定公告實施」意即行政院擁有最終空污總量管制決定權。國民黨也妥協撤案，預計今晚9點以前能順利完成三讀。
國民黨立法院黨團書記長李彥秀表示，雖然民進黨在關鍵時刻做了修正，但卻要請行政院核准，這樣修正恐怕是在打假球。她強調，空污條文應給環保署更多權力，若環保署只要會同經濟部，最後的決定權仍在行政院手上，環保署只會被經濟部牽著鼻子走。
朝野立委大約在下午4時左右進行表決，出席91人中，56人贊成、35人反對，通過民主進步黨立法院黨團所提出的再修正動議內容。二讀條文規定，固定污染源若無法完成指定的削減排放量，應依法改善移動污染源減少的排放量，例如企業可透過收購老舊車輛的方式取得排放量，加速老車的汰換，並訂定施行10年後將停止適用的落日條款。
條文也規定，新設或變更的固定污染源、無法達成指定削減排放量目標的既存固定污染源，應自固定污染源交易或拍賣取得的排放量、改善移動污染源所減少的排放量等，取得抵換的排放量，並以較低的比例抵換。
台中港外港區擴建恐影響白海豚 應進行二階環評
: 20日環保署召開第334次環評大會，「台中港外港區擴建計畫(第一期)」一案位於中華白海豚野生動物重要棲息環境預告範圍內，經綜合考量環境影響評估審查委員及各方意見初審建議認定，對環境有重大影響之虞，應繼續進行第二階段環境影響評估。
據了解，該案開發單位(台灣港務股份有限公司台中港務分公司及台灣電力股份有限公司)計畫於台中港外港區興建外廓防波堤及圍堤造地工程，其中外廓防波堤工程包含南外廓防波堤、南內堤及北內堤，合計長度約5,010公尺、另於北填方區進行圍堤造地，收容港區浚挖土方及工程餘土，面積約160公頃，可收容土方量約1,800萬立方公尺，符合開發行為應實施環境影響評估。
今天環保署舉辦環評大會討論此案，該案開發單位提出環境影響說明書，說明該案的環境現況，以及施工對生態的影響跟減輕對策，以及後續的環境背景跟水下文化資產調查。
由於此案位於中華白海豚野生動物重要棲息環境預告範圍內，經綜合考量環境影響評估審查委員及各方意見初審建議認定，對環境有重大影響之虞，應繼續進行第二階段環境影響評估。
據悉，第二階嬌喘聲>跳蛋如何使用段環境影響評估重點項目包括：應說明疏浚土方的區位、數量、品質管控、運輸路線、暫置規劃、生態及環境影響與保護對象，並評估使用台中火力發電廠所產煤灰的可能性。
此外，也應詳細評估對海域生態環境的衝擊影響，並說明本案開發對中華白海豚野生動物重要棲息環境或遷徙廊道、底棲生物棲息地及魚類靜音跳蛋洄游路徑的影響，優先考量迴避方式，檢討施工期間噪音管制作為、營運期間造成生態棲地切割、港區營運行為等衝擊，研提具體減輕對策或替代方案。
二階環評重點項目還包括需蒐集當地漁業歷年捕撈數量跟地點等資料，分析演算其生態服務系統價值，並納入鄰近漁港利害相關團體及可能受影響居民的後續溝通協調作業等等。
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